Bild 1 von 5: Eine ansehnliche Moderatorin durfte Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Trucks, Stichworte für die Präsentation liefern. Souverän und im Gegensatz zur Moderatorin ohne Blöckchen in der Hand stellte er das neueste "Baby" seines Teams vor
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Bild 2 von 5: Das neue Cockpit ist stark zum Fahrer hin angewinkelt, was den Einbau eines Mittelsitzes für den Prüfer erschwert. Das automatisierte Schaltgetriebe wird jetzt mit einem Lenkstockhebel bedient
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Bild 3 von 5: Eine langbeinige Schweizer Lkw-Fahrerin, die kürzlich einen Misstitel gewonnen hatte, fuhr einen der Actros in die Halle. Stolz auf die hübschen Damen und den neuen Lkw zeigten sich auch (v. l. n. r.) Georg Weiberg, Leiter Entwicklung Nutzfahrzeuge bei Daimler Trucks, Daimler-Vorstandsmitglied Andreas Rentschler, EU-Energiekommissar Günther Oettinger und Hubertus Troska, Leiter Mercedes-Benz Trucks
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Bild 4 von 5: Die Beifahrerseite der neuen Kabinen ist immer in einem beigen Grundton gehalten, der den Raumeindruck verbessern soll. Wählen kann man darüber hinaus zwischen drei Inneneinrichtungslinien, bei denen die höchste auch mit Leder-bezogenen Armauflagen in den Türen und verchromtem Handbremshebel aufwartet
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Bild 5 von 5: Die größte Kabine namens "Gigaspace" ist 2,50 Meter breit und bietet eine Stehhöhe von 2,13 Meter. Auf die aerodynamisch ungünstigen Signalhörner und die vorstehende Sonnenblende wollen viele Kunden nicht verzichten, deshalb zierte sie die meisten präsentierten Actros
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