Bild 1 von 12: Der Fahrschul-Lkw trägt die größte Version der Fernverkehrs-Kabine namens Globetrotter XL
© Foto: Dietmar Fund
Bild 2 von 12: Volvo Trucks hat einen markanten Slogan auf die Schiebeplane des Wechselbrücken-Trägerfahrzeuges gedruckt
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Bild 3 von 12: Der Vorführ-Lkw für Fahrschulen hat eine Doppelbedienung von Revex-Flex, die sowohl den Beifahrersitz als auch den rechten der beiden Mittelsitze anbindet
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Bild 4 von 12: Der Fahrlehrer und Fahrschul-Spezialist Michael Neugebauer zeigt, wie ein Kollege auf dem rechten Mittelsitz sitzen würde
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Bild 5 von 12: Vom rechten Mittelsitz aus kann der Fahrlehrer bei unsicheren Fahrschülerinnen und Fahrschülern noch ins Lenkrad greifen
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Bild 6 von 12: Der ebene Kabinenboden des Volvo FH erleichtert den Durchstieg und den Weg um die Revex-Flex-Pedalerie herum
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Bild 7 von 12: Der Fahrschul-Lkw hat wegen der Prüfungstauglichkeit ein manuelles 12-Gang-Getriebe, obwohl Volvo im Fernverkehr hauptsächlich das automatisierte Schaltgetriebe I-Shift einbaut
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Bild 8 von 12: Für einen maßgeschneiderten Fahrschul-Lkw kann man als Option auch ein statisches Abbiegelicht bestellen (das der abgebildete Vorführ-Lkw nicht hat)
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Bild 9 von 12: Bei der Präsentation schauten sich die Fahrlehrer interessiert das Kabinen-Layout an
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Bild 10 von 12: Weil die Veranstaltung erst um 18 Uhr mit einer theoretischen Einführung begann, musste der Lkw im Dunkeln besichtigt werden
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Bild 11 von 12: Fahrschul-Ansprechpartner Michael Neugebauer (l.) und seine Verkäufer-Kollegen standen Fahrlehrern Rede und Antwort
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Bild 12 von 12: Von 25 angemeldeten Fahrlehrern waren leider nur 14 gekommen, die sich hier mit Volvo-Vertretern zum Gruppenbild aufstellten
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